Жылдың екінші жартысынан бастап ішкі мұнай коксының бағасы көтерілуде, ал сыртқы нарықтағы бағалар да өсу тенденциясын көрсетті. Қытайдың алюминий көміртегі өнеркәсібінде мұнай көміртегіне сұраныстың жоғары болуына байланысты Қытай мұнай коксының импорт көлемі шілдеден тамызға дейін айына 9 миллионнан 1 миллион тоннаға дейін сақталды. Бірақ сыртқы бағалардың өсуі жалғасуда, импорттаушылардың ресурстары жоғары қызығушылық танытты...
1-сурет Жоғары күкіртті губкалы кокстың баға кестесі
6,5% күкірті бар губка коксының бағасын алайық, мұнда FOB $8,50 қымбаттады, шілденің басындағы тоннасына $105-тен тамыз айының аяғында $113,50-ге дейін. CFR, алайда, $17/тоннаға немесе 10,9%-ға, шілденің басындағы $156/тоннадан $173/тоннаға дейін көтерілді, бұл тамыз айының аяғында ғана байқалмайды. шетелдік мұнай мен кокс бағасы көтерілуде, бірақ сонымен бірге тасымалдау ақысы бағасының қарқыны тоқтаған жоқ. Мұнда тасымалдау құнының нақты көрінісі берілген.
2-сурет Балтық теңізінің BSI жүк тасымалы индексінің өзгеру диаграммасы
2-суреттен көріп отырғанымыздай, Балтық BSI жүк тасымалы индексінің өзгеруінен жылдың екінші жартысынан бастап теңізде жүк тасымалының бағасы қысқа түзету пайда болды, теңізде жүк тасымалының бағасы жылдам өсу қарқынын сақтап қалды. Тамыздың соңына қарай Балтық BSI жүк тасымалы тарифінің индексі 24,6%-ға дейін өсті, бұл CF жылдың екінші жартыжылдығында үздіксіз өсумен байланысты екенін көрсетеді. жүк ставкасында және, әрине, сұранысты қолдаудың күшін елемеуге болмайды.
Жүк тасымалы мен сұраныстың артуы әсерінен импортталатын мұнай коксы өсіп келеді, тіпті ішкі сұраныстың күшті қолдауымен импорттаушылар әлі де «жоғарыдан қорқу» сезімін тудырады. Longzhong ақпаратына сәйкес, қыркүйектен қазанға дейін импортталған мұнай коксының жалпы көлемі айтарлықтай төмендеуі мүмкін.
3-сурет 2020-2021 жж. импортталған мұнай коксының салыстырмалы диаграммасы
2021 жылдың бірінші жартыжылдығында Қытайдың мұнай коксының жалпы импорты 6,553,9 миллион тоннаны құрады, бұл 1,526,6 миллион тоннаға немесе бір жыл ішінде 30,4 пайызға. Өткен шілдеден 219 600 тонна. Ағымдағы тасымалдау деректері бойынша мұнай коксының импорты тамызда 1 миллион тоннадан аспады, бұл өткен жылдың тамыз айымен салыстырғанда біршама төмен.
3-суреттен көріп отырғанымыздай, 2020 жылдың қыркүйек-қараша айларындағы мұнай коксын импорттау көлемі жыл бойы депрессияда. Longzhong Ақпаратына сәйкес, 2021 жылы мұнай коксының импортының шұңқыры қыркүйек пен қараша айларында да пайда болуы мүмкін. Тарих әрқашан ұқсас, бірақ қарапайым қайталанбайды. 2020 жылдың екінші жартысында індет шетелде орын алды, ал мұнай коксын өндіру төмендеді, бұл импорттық кокстың инверттелген бағасына және импорттың көлемінің төмендеуіне әкелді. сыртқы нарықтағы бағалар жоғары деңгейге көтерілді, ал импорттаушылардың тапсырысқа деген ынтасына әсер ететін немесе екінші жартыжылдықта мұнай коксы импортының қысқаруына әкеліп соқтыратын импорттық мұнай коксы саудасының тәуекелі өсуін жалғастырды.
Жалпы, импортталған мұнай коксының жалпы көлемі бірінші жартыжылдықпен салыстырғанда қыркүйектен кейін айтарлықтай төмендейді. Отандық мұнай коксын жеткізу одан әрі жақсарады деп күтілсе де, ішкі мұнай коксын қатаң қамтамасыз ету жағдайы кем дегенде қазан айының соңына дейін сақталуы мүмкін.
Жіберу уақыты: 03 қыркүйек 2021 ж