Жаңа Дели: Үндістан экономикасы мен шикі мұнайға қатты тәуелді болатын авиация, кеме қатынасы, автомобиль және теміржол көлігі сияқты салалар Қытайдағы коронавирустық эпидемияға байланысты шикі мұнай бағасының кенеттен төмендеуінен пайда алуы мүмкін, әлемдегі ең ірі мұнай импорттаушы, деді экономистер, басшылар мен сарапшылар.
Коронавирустың өршуіне байланысты энергияға деген сұраныстың болжамы төмендеген кезде әртүрлі салалар стратегиясын өзгертіп жатқанда, Үндістан сияқты ірі мұнай импорттаушылар жақсы мәміле жасауға ұмтылуда.Үндістан әлемдегі үшінші ірі мұнай импорттаушысы және сұйытылған табиғи газды (СТГ) төртінші ірі сатып алушы болып табылады.
Мұнай нарығы қазіргі уақытта контанго деп аталатын жағдаймен бетпе-бет келіп отыр, онда спот бағалары фьючерстік келісімшарттардан төмен.
«Бірнеше агенттіктердің бағалауы бойынша Қытайдың 1-тоқсандағы шикі мұнайға сұранысы 15-20%-ға төмендейді, бұл әлемдік шикі сұраныстың қысқаруына әкеледі.Бұл Үндістан үшін пайдалы шикізат пен СТГ бағасынан көрінеді.Бұл Үндістанға ағымдағы шот тапшылығын, тұрақты валюталық режимді және соның салдарынан инфляцияны сақтау арқылы макроэкономикалық параметрлерде көмектеседі», - деді Дебасиш Мишра, Deloitte India серіктесі.
Халықаралық энергетикалық агенттік (IEA) мен Мұнай экспорттаушы елдер ұйымы (ОПЕК) коронавирустың өршуінен кейін әлемдік мұнай сұранысының өсу болжамын төмендетті.
«Авиация, бояулар, керамика, кейбір өнеркәсіп өнімдері және т.б. сияқты салалар жақсы баға режимінен пайда көреді», - деп қосты Мишра.
Үндістан 23 мұнай өңдеу зауыты арқылы жылына 249,4 миллион тоннадан астам (м/т/м) орнатылған қуаттылығымен Азияның негізгі мұнай өңдеу орталығы болып табылады.Мұнай жоспарлау және талдау ұяшығының деректеріне сәйкес, 2019 жылдың желтоқсан айында 2019 жылдың желтоқсан айында бір баррель үшін орташа есеппен $56,43 және $69,88 құраған Үнді мұнай себетінің құны 2019 жылдың желтоқсан айында орташа есеппен $65,52 болды.Баға 13 ақпанда барреліне $54,93 болды.Үнді себеті Оман, Дубай және Брент мұнайының орташа бағасын білдіреді.
ICRA Ltd рейтингтік агенттігінің корпоративтік рейтингтер жөніндегі вице-президенті Кинджал Шах: «Бұрын мұнай бағасы әуе компаниясының кірістілігінің айтарлықтай жақсарғанын байқады.
Экономикалық құлдырау жағдайында Үндістанның әуе саяхаты индустриясы 2019 жылы жолаушылар ағынының 3,7%-ға өсіп, 144 миллион жолаушыны құрады.
«Бұл авиакомпаниялар үшін шығындардың орнын толтыру үшін жақсы уақыт болуы мүмкін.Авиакомпаниялар мұны шығындарды өтеу үшін пайдалана алады, ал саяхатшылар осы сәтті саяхатты жоспарлау үшін пайдалана алады, өйткені әуе билеттерінің құны қалтаға ыңғайлы болады», - деді Марк Мартин, Martin Consulting Llc негізін қалаушы және бас директоры, авиациялық кеңесші.
Қытайдағы коронавирустың өршуі ондағы энергетикалық фирмаларды жеткізу келісімшарттарын тоқтатуға және өндірісті азайтуға мәжбүр етті.Бұл әлемдік мұнай бағасына да, тасымалдау тарифтеріне де әсер етті.Сауда шиеленісі мен жаһандық экономиканың баяулауы энергетикалық нарықтарға да әсер етеді.
Өнеркәсіп органы болып табылатын Үндістанның химиялық кеңесінің шенеуніктері Үндістан құн тізбегі бойынша химиялық заттар бойынша Қытайға тәуелді екенін айтты, бұл елдің импорттағы үлесі 10-40% аралығында.Мұнай-химия секторы инфрақұрылым, автомобиль, тоқыма өнеркәсібі және ұзақ мерзімді тұтыну тауарлары сияқты басқа да өндірістік және өндірістік емес секторлар үшін тірек болады.
«Қытайдан алуан түрлі шикізат пен делдалдар әкелінеді.Әзірге бұларды импорттайтын компаниялар айтарлықтай әсер етпесе де, олардың жеткізу тізбегі құрғап жатыр.Осылайша, егер жағдай жақсармаса, олар болашақта әсер етуі мүмкін », - деді Судхир Шеной, Dow Chemical International Pvt ел президенті және бас директоры.Ltd.
Бұл резеңке химикаттар, графит электродтары, көміртегі қарасы, бояғыштар мен пигменттердің отандық өндірушілеріне пайдалы болуы мүмкін, өйткені қытайлық импорттың төмендеуі түпкілікті тұтынушыларды оларды жергілікті жерден алуға мәжбүр етуі мүмкін.
Шикі мұнай бағасының төмендеуі кірістер тапшылығы мен өсіп келе жатқан бюджет тапшылығы жағдайында үкімет қазынасына жақсы жаңалық әкеледі.Кіріс жинаудың шамалы өсуін ескере отырып, қаржы министрі Нирмала Ситараман Одақ бюджетін таныстыра отырып, 2019-20 жылдарға арналған бюджет тапшылығын ЖІӨ-нің 3,8% -ға дейін түзетілген бағалауды алып, 50-базистік тармақты босату туралы ережені қолданды.
RBI губернаторы Шактиканта Дас сенбіде мұнай бағасының төмендеуі инфляцияға оң әсер ететінін айтты.«Негізгі өсім азық-түлік инфляциясынан, яғни көкөністер мен ақуыз өнімдерінен болып отыр.Базалық инфляция телекоммуникация тарифтерін қайта қарауға байланысты аздап өсті», - деп қосты ол.
Өндіріс секторының құлдырауымен өлшенген Үндістанның зауыттық өнімі желтоқсанда қысқарды, ал бөлшек инфляция қаңтарда алтыншы ай қатарынан жеделдеді, бұл жас экономиканың қалпына келу үдерісіне күмән тудырды.Үндістанның экономикалық өсімі Ұлттық статистикалық кеңсенің бағалауынша, тұтынудың баяулауы мен инвестициялық сұраныстың арқасында 2019-2020 жылдары 11 жылдағы ең төменгі 5% деңгейіне жетеді.
CARE Ratings бас экономисі Мадан Сабнавистің айтуынша, мұнай бағасының төмендеуі Үндістан үшін бақыт болды.«Алайда, ОПЕК пен басқа экспорттаушы елдер кейбір қысқартуларды күтумен бірге, жоғары қысымды жоққа шығаруға болмайды.Сондықтан біз экспортты ұлғайту жолына назар аударып, мұнай бағасының төмендеуінің себебін, яғни коронавирусты пайдаланып, импортта жеткізушілерге балама іздей отырып, тауарларымызды Қытайға итермелеуіміз керек.Бақытымызға орай, тұрақты капитал ағынының арқасында рупияға қысым көрсету мәселе емес», - деп қосты ол.
Мұнай сұранысының жағдайына алаңдаушылық білдірген ОПЕК 5-6 наурыздағы отырысын алға жылжытуы мүмкін, оның техникалық комиссиясы ОПЕК+ келісімін уақытша қысқартуды ұсынады.
«Шығыстағы сау сауда импортының арқасында JNPT (Джавахарлал Неру Порт Траст) сияқты контейнерлік порттарға әсері жоғары болады, ал Мундра портына әсері шектеулі болады», - деді Джаганнараян Падманабхан, директор және көлік және тәжірибе жетекшісі. Crisil Infrastructure Advisory компаниясында логистика.«Қайтыс жағы мынада, өндірістің бір бөлігі Қытайдан Үндістанға уақытша ауысуы мүмкін».
АҚШ пен Иран арасындағы шиеленістің күшеюіне байланысты шикі мұнай бағасының шарықтауы қысқа уақытқа созылғанымен, коронавирустың өршуі және ОПЕК елдерінің жақын арада өндіруді қысқартуы белгісіздік элементін енгізді.
«Мұнай бағасы төмен болғанымен, айырбас бағамы (долларға шаққандағы рупий) көтерілуде, бұл да шығындардың өсуіне әкеледі.Рупидің долларға шаққандағы бағамы 65-70 шамасында болғанда бізге ыңғайлы.Біздің шығыстарымыздың көп бөлігі, соның ішінде авиациялық жанармай доллармен төленетіндіктен, шетел валютасы біздің шығындарымыздың маңызды аспектісі болып табылады », - деді аты-жөнін атамау шартымен Нью-Делидегі бюджеттік авиакомпанияның жоғары лауазымды қызметкері.
Әрине, мұнайға деген сұраныстың көтерілуі инфляцияны күшейтіп, сұранысқа зиянын тигізуі мүмкін бағаларды қайтадан қоздыруы мүмкін.
Мұнай бағасының жоғарылауы өндіріс пен тасымалдау шығындарының жоғарылауы арқылы да жанама әсер етеді және азық-түлік инфляциясына жоғары қысым жасайды.Жанармай мен дизель отынына акцизді төмендету арқылы тұтынушылардың жүктемесін жеңілдетуге бағытталған кез келген әрекет кіріс жинауға кедергі келтіреді.
Бұл оқиғаға Равиндра Сонаване, Калпана Патхак, Асит Ранджан Мишра, Шрея Нанди, Рик Кунду, Навадха Пандей және Гирееш Чандра Прасад өз үлестерін қосты.
Сіз енді біздің ақпараттық бюллетеньдерге жазылдыңыз.Егер сіз біздің тарапымыздан электрондық поштаны таба алмасаңыз, спам қалтасын тексеріңіз.
Жіберу уақыты: 28 сәуір 2021 ж